Один из пользователей сайта попал сюда, искал ответ на вопрос: «Мы купили скутер, но я не умею ездить». Это может показаться смешным, но когда я сам был новичком в сфере скутеров и только собирался их приобрести, я тоже искал советы о том, как управлять ими. Но таких советов не нашел.
Поэтому я постараюсь кратко объяснить новичкам, как начать ездить на скутере с нуля.
Управление скутером очень простое. Рычаг заднего тормоза находится слева, а рычаг переднего тормоза – справа. Правая рукоятка руля с поворотом отвечает за газ.
Для управления электроприборами предусмотрены специальные элементы: кнопки и переключатели. С помощью них можно контролировать ближний и дальний свет фар, а также включать сигналы поворота. Кроме того, имеются кнопки для звукового сигнала и электростартера, которые также относятся к электроприборам.
Заправка скутера бензином
Перед началом пути необходимо позаботиться о заправке скутера топливом. Если только что приобрели скутер, то скорее всего нет желания сразу ехать на АЗС. Проще и удобнее заправить скутер бензином из канистры.
Для этого нужна специальная воронка для бензина, так как напрямую из канистры залить невозможно без расплесков.
Откройте замочком лючок бензобака, отверните пробку и вставьте в бак заправочный пистолет или воронку.
Как избежать разлива бензина? Это очень важно, ведь пролитый бензин плохо пахнет, да и это небезопасно с точки зрения пожара.
- Если бензобак заправляется на АЗС, то заправочный пистолет автоматически перестанет подавать топливо, как только бак будет полон.
- Если же вы заправляете бензин из канистры, то можно залить немного, примерно 2 литра, чтобы избежать перелива.
- Для наглядного контроля уровня бензина в бензобаке периодически можно доставать воронку.
- Самым эффективным способом является включение зажигания, поворот ключа в положение «ON», позволяющее активировать индикатор уровня топлива на приборной панели. Небольшими порциями доливайте бензин, следите, когда стрелка достигнет отметки «F». Это гарантирует отсутствие перелива. Не рекомендуется допускать перелив, так как это может привести к подтеканию бензина через прокладку датчика уровня топлива, особенно если скутер старый.
После заправки не забудьте закрыть крышку бензобака и лючок.
Как завести скутер в первый раз
— Поверните ключ в положение «START» (пусть скутер заведётся), и отпустите его;
— Удерживайте ручку газа в положении, при котором двигатель будет работать на средних оборотах, до тех пор, пока мотор не разогреется.
— Поверните ключ в положение «START» и удерживайте его до тех пор, пока скутер не заведётся;
— Затем отпустите ключ и удерживайте ручку газа в положении, при котором двигатель будет работать на средних оборотах, до тех пор, пока мотор не разогреется.
Начало движения на скутере
После запуска скутера, важно дать ему поработать на холостом ходу несколько минут. Это необходимо для прогрева двигателя и обеспечения его стабильной работы без сбоев.
Подвигните скутер вперед, чтобы снять его с подножки. Садитесь на скутер, удерживая ноги на земле, и плавно поворачивайте ручку газа вперед. Скутер начнет движение.
Скорость движения будет зависеть от того, насколько сильно вы поворачиваете ручку газа. Поскольку у скутера нет коробки передач, ускорение всегда будет плавным, и вам не нужно беспокоиться о чем-либо.
Торможение
Одним из ключевых моментов при перемещении на скутере является умение правильно применять тормоза. На данном виде транспорта установлены два отдельных тормоза, которые позволяют выполнять торможение тремя различными способами: использовать только передний тормоз, задний тормоз или одновременно оба тормоза.
Торможение может производиться как плавно, так и экстренно. Необходимо помнить, что экстренное торможение на скутере является довольно опасным, так как этот транспортный средство имеет всего лишь два колеса и недостаточную устойчивость.
Если вам необходимо всего лишь немного сбросить скорость, то нет особой разницы, каким из тормозов воспользоваться. Важно лишь нажимать на ручку тормоза плавно и сбалансированно. Из двух доступных вариантов, передний тормоз оказывается более эффективным, в то время как задний тормоз считается более безопасным в использовании.
Наилучший способ действовать в экстренной ситуации — использовать оба тормоза одновременно. Если резко нажать на передний тормоз, колесо может заблокироваться, и задняя часть скутера будет склонна двигаться вперед (особенно на нестабильных поверхностях, таких как грунтовка или песок на асфальте), что приведет к неизбежному падению. Если резко нажимать на задний тормоз, задняя часть скутера может начать покачиваться, поэтому это следует делать только на прямых участках и на хорошей дороге.
Хотя это не так опасно, как тормозить передним тормозом.
При прохождении поворотов необходимо обязательно снижать скорость до поворота.
Освоение управления скутером — процесс, который длится всего 15 минут. Вам лишь необходимо научиться различать газ и тормоз, правильно выбирать скорость при входе в поворот и уметь тормозить, не потеряв при этом устойчивость.
На первых этапах достаточно ездить не быстрее 20 км/ч. После этого можно увеличивать скорость до максимальных показателей (обычно 50-60 км/ч). Освоение полной мастерства придет со временем благодаря практике.
Пока вы не достигните достаточного уровня уверенности в управлении и не сможете выполнять маневры без ошибок, не стоит выезжать на дороги с интенсивным автомобильным движением.
Обратите внимание: настоящая статья и приведенные в ней изображения защищены авторским правом. Любое частичное или полное копирование на других ресурсах без согласования запрещено.
Где и как можно ездить на мопедах, скутерах и электросамокатах, а что им запрещено
В Российской Федерации нет официального определения для понятия «электросамокат». Здесь все транспортные средства классифицируются в соответствии с тремя основными категориями: велосипеды, мопеды и мотоциклы.
Однако, важно начать не с велосипедов, а с пешеходов. Ведь Правила дорожного движения гласят, что «к пешеходам приравниваются лица, использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и другие аналогичные средства». Иными словами, по правилам самокатчики считаются пешеходами, и отсюда возникает большая часть проблем.
В отличие от велосипедистов, они не спешиваются с самоката на пешеходных переходах (ведь они уже считаются пешеходами), они ездят по тротуарам (ведь тротуар — это зона движения пешеходов) и так далее. Более того, подавляющее большинство самокатов, включая арендные, имеют официально заявленную мощность до 250 Вт, что не позволяет рассматривать их как механическое транспортное средство.
Велосипед согласно Правилам дорожного движения является транспортным средством, за исключением инвалидных колясок, имеющим по крайней мере два колеса и приводимым в движение, обычно силой мышц лиц, находящихся на нем, в частности — с помощью педалей или рукояток, и может также быть оборудовано электрическим двигателем с максимальной номинальной мощностью длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающимся при скорости более 25 км/ч. Главным, что следует выделить из этого определения — это мощность двигателя, не превышающая 250 ватт. Как мы уже поняли, вопрос о том, к какой категории относятся самокаты, остается открытым: у них нет «педалей или рукояток», и разные суды в своих делах то относят самокатчиков к велосипедистам, то к пешеходам.
На этот вопрос мы еще вернемся с поддержкой ГИБДД, а пока просто заметим, что электросамокаты с мотором до 250 Вт не относятся к мопедам и могут также двигаться в соответствии с правилами для велосипедистов.
Мопед — это транспортное средство с двумя или тремя колесами, которое может двигаться со скоростью до 50 км/ч. Оно оснащено двигателем внутреннего сгорания объемом не более 50 куб. см или электродвигателем мощностью от 0,25 кВт до 4 кВт.
К такому же типу техники относятся квадрициклы с подобными характеристиками. Таким образом, основными критериями являются максимальная скорость 50 км/ч, двигатель объемом до 50 куб. см или электродвигатель мощностью от 250 Вт до 4 кВт.
Однако большинство электросамокатов, которые пользуются популярностью на рынке, имеют мощность мотора выше 250 Вт. Следовательно, такие электросамокаты можно рассматривать как мопеды, именно о них мы сегодня поговорим.
Мотоциклом называется механическое средство передвижения, имеющее два колеса и, при необходимости, боковой прицеп. Для классификации мотоцикла требуется либо объем двигателя, превышающий 50 кубических сантиметров (в случае использования двигателя внутреннего сгорания), либо максимальная конструктивная скорость, превышающая 50 километров в час, независимо от типа двигателя. На рынке представлены экстремальные модели полноприводных электросамокатов, обладающие мощностью более 4 киловатт и способные разгоняться до скорости 70-85 километров в час.
Некоторые менее мощные модели также могут превышать ограничение в 50 километров в час, например, бензиновые скутеры с объемом двигателя 50 кубических сантиметров. Законодательство относит все эти быстрые двухколесные транспортные средства к категории мотоциклов, а не мопедов.
В каких местах разрешается использовать мопеды и электросамокаты?
Напомним, что полоса для движения велосипедистов представляет собой отдельную часть проезжей дороги, предназначенную исключительно для передвижения на велосипедах и мопедах. Она отделена от основной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначена специальным знаком 5.14.2.
По этим знакам можно двигаться на мопеде, включая бензиновый скутер с объемом двигателя до 50 кубических сантиметров или мощный электросамокат, в указанном направлении.
В соответствии с Правилами дорожного движения, мопеды разрешено двигаться по велосипедной зоне. Велосипедная зона представляет собой определенную территорию, предназначенную для передвижения велосипедистов, которая явно обозначается знаками 5.33.1 и 5.34.1. Несмотря на то, что мопеды не упоминаются в списке разрешенных транспортных средств, в пункте 24.11 Правил дорожного движения указано, что велосипедисты имеют преимущество перед механическими транспортными средствами в велосипедной зоне.
Поскольку мопеды являются механическими транспортными средствами, они, по факту, позволены в велосипедной зоне.
Таким образом, движение на мопеде в велосипедной зоне не запрещено, однако важно учитывать, что велосипедисты имеют преимущество.
На мопеде запрещено передвигаться по велосипедной дорожке, которая является отдельным элементом дороги, разделенным от проезжей части и тротуара и предназначенным для велосипедистов (обозначается знаком 4.4.1). Этот знак также запрещает передвижение на мопеде, включая мощные электросамокаты.
Важно отметить, что горизонтальная разметка для велосипедной дорожки и велосипедной полосы идентична и представляет собой разметку 1.23.3 с изображением велосипеда. То есть, если рядом нет других знаков, нужно руководствоваться пониманием того, что велосипедная полоса не имеет конструктивного разделения от проезжей части, в то время как велосипедная дорожка имеет. Отсюда следует, что на первой можно передвигаться на мопедах и мощных электросамокатах, а на второй – нельзя.
Теперь давайте рассмотрим полный список зон, где разрешено передвижение на мопеде, включая мощные электросамокаты:
Движение можно осуществлять по правому краю дороги в один ряд;
Движение разрешено по специальной полосе для велосипедистов;
Движение разрешено по обочине, но только если это не будет создавать помехи пешеходам;
Движение разрешено в специальной велосипедной зоне, с учетом преимущества для велосипедистов.
Имеется ли необходимость в наличии водительских прав для управления мопедом и электросамокатом?
В части 1 статьи 25 федерального закона № 196-ФЗ от 10.12.1995 года установлено, что категория «M» предоставляет право на управление мопедами и легкими квадрициклами. При этом водительское удостоверение любой категории, например, «А», «В», «ВС» и т.д., дает право на управление транспортными средствами категории «M». То есть, для управления мопедом или мощным электросамокатом требуются права категории М или любой другой.
Категорию М можно получить с 16 лет. До 16 лет управление мощными электросамокатами полностью запрещено, а с 16 лет разрешено только при наличии прав категории М.
Возможно ли перевозить пассажиров на мопеде и даже на электросамокате?Согласно пункту 24.8 Правил дорожного движения, водителям мопедов запрещено перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства, а также перевозить детей до 7 лет без специально оборудованных мест для них. То есть, можно ехать вдвоем на скутере с двухместным сиденьем, но электросамокаты обычно не предусматривают возможности перевозки пассажиров. Поэтому, запрещено ездить вдвоем на электросамокате, держась за пассажира или «прицепив» его за себя.
Можно ли ездить на мопеде или электросамокате без шлема?
РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ НЕСОВЕРШЕННОЛЕТНИХ И ИХ РОДИТЕЛЕЙ О ПОЛЬЗОВАНИИ МОПЕДАМИ
Лицам, достигшим 16-летнего возраста и обладающим водительским удостоверением, предоставляется право управления мопедом. Чтобы получить это право, необходимо успешно сдать соответствующий экзамен, который проводят представители правоохранительных органов.
Для подтверждения права управления мопедом необходимо иметь водительское удостоверение категории «М» или любой другой категории, предусмотренной Федеральным законом «О безопасности дорожного движения». Несовершеннолетним гражданам (в возрасте от 16 лет) разрешается получение водительского удостоверения категории «М» и «А1».
2. Допускается ли перевозка пассажиров на мопеде?
На мопеде нельзя перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией мопеда. Запрещено перевозить детей до 7 лет без специально оборудованных для них мест.
Можно перевозить людей на мопеде только водителям, которые имеют водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории и стаж вождения два года или более (п. 22.2 (1) Правил дорожного движения).
Таким образом, перевозка несовершеннолетних на мопеде запрещена и является нарушением закона.
3. Какие правила относятся к движению на мопеде?
Мопеды должны двигаться в одном ряду по правой стороне дороги или по полосе, предназначенной для велосипедистов. Если водитель мопеда не мешает пешеходам, он может ехать по обочине (п. 24.7 Правил дорожного движения).
В период темного времени суток и в случаях ограниченной видимости, вне зависимости от уровня освещения дороги, а также в туннелях, водители мопедов обязаны использовать фары ближнего или дальнего света (согласно пункту 19.1 Правил дорожного движения). Кроме того, в данных условиях рекомендуется оснащать предметы, используемые водителями мопедов, светоотражающими элементами, чтобы обеспечить их видимость другими участниками дорожного движения (согласно пункту 24.10 Правил дорожного движения).
Согласно пункту 24.8 Правил дорожного движения, водителям мопедов запрещается:
- управлять мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
- перевозить груз, размеры которого превышают 0,5 метра в длину или ширину велосипеда, а также груз, который мешает нормальному управлению;
- Запрещено разворачиваться или поворачивать налево на дорогах с трамвайным движением или дорогах, где есть несколько полос в одном направлении (за исключением случаев, когда разворот налево разрешен из правой полосы и на велосипедных дорогах).
- Запрещено переходить дорогу по пешеходному переходу.
- Запрещено ехать без застегнутого мотошлема.
Обратите внимание! Управление мопедом без мотошлема или с незастегнутым мотошлемом влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей (ст. 12.6 Кодекса РФ об административных правонарушениях).
Управление мопедом при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях).
В случае причинения гражданам или их имуществу вреда детьми, которые управляют мопедом, родители, а также несовершеннолетние, будут нести гражданско-правовую ответственность в виде возмещения ущерба.
Кроме того, родители, которые разрешили своим детям без водительского удостоверения управлять мопедом, могут быть привлечены к административной ответственности согласно статье 5.35 Кодекса РФ об административных правонарушениях за неисполнение родительских обязанностей.
ОГИБДД МО МВД России «Юрьянский»
- Версия для печати
- Ссылка на страницу
- Отправить по почте
Как правильно управлять скутером?
Обычно полагают, что управление скутером – это привилегия исключительно молодых мотоциклистов и пожилых людей. Такое мнение складывается из-за относительной простоты устройства и, как следствие, управления этим двухколесным транспортом. Нельзя спорить насколько это утверждение верно, однако, по совету квалифицированных специалистов, нельзя относиться к езде на скутере бездумно.
Чаще всего этим грешат те, кто садится за руль скутера после длительного использования мотоциклов с большим объемом двигателя.
Легко предугадать какие последствия могут возникнуть из-за такого несерьезного отношения. В результате, на дороге возрастает опасность, и это касается не только самого безответственного водителя, но также его окружающих. Интересно, такой мотоциклист способен причинить не меньше вреда, чем молодой новичок.
В любом случае, независимо от опыта и количества лет прокатов на других мотоциклах, начинающий водитель скутера должен соблюдать несколько основных рекомендаций.
Вождение скутера: начало
Первоначально, чтобы начать использовать скутер, его необходимо, конечно же, включить. В основном, это осуществляется разблокировкой при помощи ключа и нажатием кнопки «старт». Затем нужно снять скутер с подставки.
Затем следует занять место на сиденье, удерживая руль для удобства. При этом, левая нога водителя должна находиться на дороге. Не забывайте, что рычаг заднего тормоза должен быть удерживан до полной готовности к движению.
Когда водитель занимает место в полной мере, необходимо убедиться, что нет препятствий и что сам скутерист не станет потенциальной угрозой для активных участников дорожного движения. Если ситуация безопасна, нужно включить поворотный указатель и начать движение. Для этого необходимо отпустить рычаг тормоза и плавно повернуть ручку газа ровно столько, чтобы можно было тронуться с места.
Правильное торможение – залог здоровья
Прекратить движение безопасно — это несложно, но даже малейшая ошибка может привести к травмам и опасностям для окружающих. Чтобы избежать подобных ситуаций, нужно запомнить следующие моменты:
- Начинайте процесс торможения заблаговременно, чтобы рассчитать конечную точку остановки.
- Для безопасной остановки рекомендуется применять задний и передний тормоз одновременно.
- Не делайте резких торможений, чтобы не создавать опасность для других участников дорожного движения.
- Не забывайте учитывать погодные условия, так как они влияют на тормозной путь и эффективность тормозной системы в целом.
- Нужно тщательно следить за техническим состоянием тормозной системы, особенно колодок. Поврежденные или мокрые колодки искажают окончательный эффект их использования;
- На плохом дорожном покрытии усложняется расчет траектории движения и меняется тормозной путь.
Если не соблюдать эти рекомендации, то возможны удары о бордюры, столкновения с другими участниками дорожного движения, пробуксовки, заносы и даже падения скутериста. Никогда не отключайте зажигание до полной остановки, так как это может привести к разрыву электрических цепей. Это может привести не только к поломке транспортного средства, но и к аварийным ситуациям.
После успешного завершения поездки следует заглушить двигатель. Также обратите внимание на место парковки. Не рекомендуется оставлять скутер на наклонной поверхности или на неустойчивом дорожном покрытии.
Управление скутером на дороге
Когда новичок испытал свою свежевыпущенную мотороллер в безопасной среде и освоил навыки управления, неизбежно наступает время для поездки по городским улицам. У начинающего мотоциклиста большая вероятность испытать шок от первого впечатления.
Живое и интенсивное движение, близость к шумным и быстро движущимся транспортным средствам может просто ошеломить владельца мопеда. Помимо поддержания равновесия и контроля показателей приборов, необходимо внимательно следить за ситуацией на дороге.
Согласно ПДД, мопеды и скутеры должны двигаться вблизи правой кромки дороги для обеспечения безопасности. Однако, на практике это не всегда возможно и безопасно. Качество дорожного покрытия в стране оставляет желать лучшего, и поэтому водители скутеров вынуждены объезжать дефекты дороги ближе к центру полосы движения.
Опытные владельцы скутеров рекомендуют двигаться согласно правилам, придерживаясь правого края дороги. Они не советуют приближаться к большой технике, такой как грузовики, экскаваторы, тракторы и т.д. Это может снизить обзорность и увеличить риск не заметить дефект дороги.
Кроме того, шум от таких транспортных средств может отвлечь водителя и ухудшить его внимательность.
Прохождение поворотов
Важно учесть, как правильно вести скутер при прохождении поворотов. На этот счет существует много мифов и заблуждений, но эксперты ясно говорят по этому поводу.
Сначала необходимо внимательно оценить траекторию входа в поворот и отрегулировать скорость до нужного уровня. Если ехать слишком быстро, повышается вероятность потери сцепления с дорогой, поэтому начинать маневр нужно осторожно. Соблюдение этого правила гарантирует управляемость во время прохождения поворота.
Существует два способа входа в поворот:
- наклон тела вместе со скутером;
- наклон только скутера (на низкой скорости).
Первый способ — самый популярный и универсальный. Опытные водители, независимо от размера своего мотоцикла, говорят о нем как о безопасном и удобном. Второй способ требует большого мастерства и используется для совершения поворотов на мотоцикле с малым радиусом.
Новичкам не рекомендуется использовать его сразу. Следует помнить, что перед началом этого маневра необходимо полностью остановиться. Соблюдение этих простых, но важных правил не только облегчит и обезопасит езду на скутере, но и сделает каждую поездку приятной и комфортной.
Новости
В свежем стиле и с новыми характеристиками представляется перед нами обновленная модель мотоцикла Honda.
26.04.2022
Только вчера состоялось официальное объявление от компании Honda о возвращении к жизни мотоцикла ST125 — .
Новые модели электрических скутеров — Felo FW-03 и Komaki DT 3000
30.03.2022
В данной публикации мы хотим представить вам две интересные новинки в мире электрической техники.
Новая модель мотоцикла Honda GG125 2022 года
25 марта 2022 года
Известная компания, специализирующаяся на выпуске мототехники, вернула к жизни старую модель.
г. Минск, ул. Лещинского 14А, пав. 17
Режим работы: ПН-СБ 10:00-18:00
Разработка сайта — PurpleLabs
© 2011-2024 MiniMotoR
Информация, представленная на сайте, является исключительно информационной и не является публичной офертой.
Мы используем файлы Cookie для улучшения работы сайта и предоставления большего количества возможностей. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с условиями использования файлов Cookie.
Я понимаю и соглашаюсь с использованием файлов cookie.
Уважаемые покупатели! Временно, по техническим причинам, с 11 августа 2025 года магазин по адресу г. Минск, ул. Лещинского 14А, пав. 17 будет закрыт.
Приносим свои извинения за неудобства!
Принять
—> Важно! Сейчас наш сайт проходит пересмотр. Чтобы узнать окончательную стоимость товара, обратитесь к нашим менеджерам.
Принять
Позвоните нам
Ваше имя:
Водительские права категории М. Что нужно знать водителям скутеров и мопедов?
В ноябре 2013 года была введена новая категория водительских прав — категория М. Согласно принятому тогда закону «О безопасности дорожного движения», существующие 7 категорий были разделены на подкатегории, к которым были добавлены несколько новых. Среди этих новых подкатегорий — мопеды и скутеры.
Что такое мопед
Мопед — это транспортное средство с двумя или тремя колесами, которое способно развивать скорость, не превышающую 50 км/ч.
Если мопед оснащен двигателем внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, то его рабочий объем не должен превышать 50 кубических сантиметров. Если на транспортном средстве установлен двигатель внутреннего сгорания другого типа, то его максимальная эффективная мощность не должна превышать 4 кВт.
Наконец, если речь идет об электродвигателе, то его номинальная максимальная мощность в режиме длительной нагрузки должна оставаться в пределах 4 кВт.
Что такое квадрицикл
Техническое средство с четырьмя колесами и весом, не превышающим 350 кг (исключая массу аккумуляторов), известное как «Лёгкий квадрицикл», соответствует таким ограничениям, как скорость, объем и мощность двигателя, установленные для мопедов.
В каком возрасте можно получить права категории М
Получить права на управление транспортным средством разрешено с 16-летнего возраста. Обучение с опытным инструктором разрешено с 14-летнего возраста. Однако, важно отметить, что в этом случае предполагается, что у ученика отсутствуют любые другие водительские права.
В момент, когда права категории М были введены законодательно, возникла забавная ситуация: автошколы еще не успели создать программы для обучения владельцев этих прав. Это означает, что получение водительского удостоверения в соответствии с законом было обязательным, но по факту отсутствовала возможность для его получения. В настоящее время ситуация исправлена: любой желающий может обучиться управлению мопедом и сдать экзамены на получение прав.